- les bloggen nå - ny og bedre - mer innhold -

onsdag, oktober 29, 2008

Trøffelgris?

...ikke akkurat, men nesten. Vår datter er til god hjelp når vi er på tur i skogen. De som kjenner oss vet at vi er veldig glade i mat, og spesielt gøy er det når vi kan skaffe oss kvalitetsråvarer helt på egenhånd. Vi er også glade i naturen og familieturer er en naturlig del av det. Derfor er høsten en fantastisk årstid. Vi kan fylle opp spiskammerset og gå på tur i skogen samtidig. Frida Olette er blitt svært glad i soppturene våre, og har blant annet lært at barn ikke skal plukke sopp. Men de kan gjerne finne dem og fortelle de voksne om funnet. Så kan vi voksne si om det er en sopp som er god eller dårlig. Så hun leter, med stor iver, og rett som det er så finner hun en traktkantarell eller to som vi har oversett og roper så høyt hun kan: "HER ER EN SOPP MAMMA!! JEG HAR FUNNET EN SOPP MAMMA! MAMMA DET ER EN SOPP HER!!" ...og etter at vi har fått plukket den og jeg skal ta bildet, så poserer hun gjerne med sitt siste funn!

fredag, oktober 17, 2008

Dagsavisen - Web 1.5

Dagsavisen vil vente litt før de oppgraderer til web 2.0. De har skjønt at de må la brukere kommentere kronikkene og kommentarene de publiserer. Da har man inkludert brukere og produktet (tekst/meninger) er i stadig utvikling. Da kan alle delta, og avisen kan bli en arena for debatt. Men avisa vil starte litt forsikt, så de prøver seg på en web 1.5-variant.

Jeg leste nemlig Eva Kristin Hansens "Told you So!" der hun argumenterer sterkt for at sterke velferdsstater er det eneste saliggjørende, og at markedskrefter har liten verdi når det gjelder det hun kaller "de store utfordringene". Jeg tenkte det kunne være på sin plass å minne henne på at det er ei grøft på begge sider. - så jeg skrev en kort kommentar. Da får jeg straks følgende svar fra nettsiden:

Takk for din kommentar
Det kan ta opptil 24 timer før innlegget er publisert.


Er det mulig?!
Hvem er det som kommer til å lese det da?
Hvordan får vi da en debatt og samtale rundt det?
Hvilken verdi er det egentlig Dagsavisen gir mine meninger? Vil ikke dagsavisen at jeg skal lese avisa og delta i debatter der? Jeg føler virkelig at jeg har kasta bort tida min på å kommentere der (rent bortsett fra at jeg fikk ideen til dette blogginnlegget). Om de fortsetter sånn så kommer de garantert til å trenge enda mer pressestøtte i årene som kommer. Alternativt (mitt forslag) så kan de stenge butikken.

Avsluttningsvis -til de som er spesielt interessert, og har lest hennes innlegg, og er interessert i min kommentar - dere trenger ikke vente 24 timer:
" Selv om sterke velferdsstater kanskje løfter oss ut av den grøfta vi er havna i nå, så er det en grøft på den andre siden av veien også vettu. Derfor: Ja takk, begge deler - avvmålt velferdsstat og avmålt bruk av markedskrefter."

oppdatert: Det er vel ingen nyhet akkurat, men dagsavisen flommer jo over av folk som peker på den motsatte grøfta som løsninger på dagens problemer.
...og jammen har de ikke fått med kommentaren min (ser jeg glemte å skrive inn navn, men likevel...) på "Told You So!" - heldigvis langt under 24 timer. Det skal de tross alt ha, kanskje vi kan kalle det for web 1.75.

oppdatert II: Siden jeg er så opptatt av at nettaviser bør bli bedre, så tillot jeg meg å kommentere på akkurat det inne hos dagsavisen (til Ivar A. Iversens innlegg):
...og enda en ting, helt frikoblet fra saken som diskuteres her. Hva med å lenke til blogger og annet som lenker til dere?

Blir dere en bedre eller dårligere avis om dere gjør det?
...og hva med å la artikkelforfatter svare kommentarer? -Vil ikke det heve nivået på debattene og kvaliteten på innleggene ytterligere?
Dere kan få en lenke til en omtale av dere helt gratis av meg her:
http://carlchristiangrondahl.blogspot.com/2008/10/dagsavisen-web-15.html

Et siste spørsmål: Er det slik at dere fjerner kommentarer på gamle innlegg? (jeg kom tilfeldigvis over "Hulk knuse blogg" av Reidar Spigseth fra i sommer - og finner ingen kommentarer der, men mener å huske at jeg med flere kommenterte...)

Dere trenger jo ikke å svare, men jeg håper i hvertfall - for deres del, at noen i redaksjonen leser dette, og tenker over det... (Jeg er vel heller ikke den eneste som tar opp slike spørsmål for tiden...)

torsdag, oktober 09, 2008

Elbil med god infrastruktur

De få elbiler som vi har sett til nå har kun fungert som bil nummer to for travle bymennesker, eller som reklameplakater for tidsriktige bedrifter i byene. På grunn av batterikapasiteten er de små og lette. De har kort rekkevidde. Oppladning tar uforholdsmessig lang tid.
De er lite fleksible, ikke egnet for familier, langturer, massiv oppakning, kort sagt mye av det vi bruker biler til i dag. De fungerer kun for korte byturer. Dette har til nå vært blant de største hinder mot en effektiv utvikling av batteridrevne biler.
Shai Agassi (ikke norsk wikipedia enda nei, men like godt å merke seg navnet med en gang) har langt på vei løst disse problemene. Han er en tidligere sjef i SAP, men sluttet der, startet opp Better place og har nå blant annet Renault-Nissan som samarbeidspartner.

For å løse utfordringene elbilen har hatt til nå, har han blant annet valgt å se på biler og distribusjonen av dem som vi idag ser på mobiltelefoner!! Vi som brukere trenger ikke å eie batteriene, vi kan leie de av energileverandøren(e), og kjøpe et abonnement. Da kan bilene selges sterkt rabattert fordi energileverandøren får igjen pengene sine gjennom energikjøpet. At bilene i tillegg kommer i alle størrelser og med lademuligheter i hjemmet og på jobb, innebygget GPS som har full oversikt over ledige ladestasjoner og gjenværende energinivå, samt at det er mulig å bytte ut hele batteriet på 5 min på en byttestasjon, når man ikke har tid til å lade er alle spennende løsninger på de problemer vi har hatt til i dag. Pilotprosjektene i Israel og Danmark høres også lovende ut, spesielt med tanke på at man trenger store og gode områder for å få bygd ut og testet ut infrastrukturen. Dersom de får dette til å fungere i disse landene er det i mine øyne mye som kan tyde på at resten av verden står for døren. Se mer i wired magazine.

Til nå har vi hørt svært lite om dette i Norge, men nå ser det ut som om NRK (og Schrødingers Katt) har fanget det opp. Kanskje fordi Hans De Boer (fra Better Place) er på besøk i forbindelse med Lavutslippskonferansen 13. Oktober. I følge NRK er StatoilHydros avdeling for alternative drivstoff (veldig pop for tiden - selvsagt) interessert og i dialog med Better Place for å lære mer.

Hvorfor vi ikke har hørt noe om dette i Norge før nå er selvsagt høyst usikkert, men prosjektet har holdt på i noen år, men jeg har kun funnet enkelte oppsalg. som disse gamle fra Porten til Midtøsten, Norge i Dag (jada, Agassi er Israeler), og en artikkel i Økonomisk Rapport fra august om energikrisen og elbiler.

Jeg lar meg derfor friste til å spekulere litt. Kanskje er teknologien for bra til at det er interessant for oss (Vi vil bygge ut oljefelter i Lofoten og Vesterålen). Kanskje det ikke passer fyrtårnet, månelandingen og regjeringa å gå for raskt fra olje til alternativ energi. Vi vil gjerne være en miljønasjon, men vil helst kjøpe kvoter og rense CO2 slik at vi kan produsere og selge mest mulig olje først...